hace unos meses, un buen amigo mio, emilio, me comentaba que le habian propuesto llevar una pagina web sobre ciclismo. todo eran dudas, nervios...poco a poco, la cosa ha ido saliendo hacia delante. emilio me comentaba de vez en cuando que tenian pensado meter una seccion de ciclismo urbano, en que me pediria ayuda, consejo...y no le dije que no, obviamente. y la semana pasada, me manda un mensaje diciendome que necesita un articulo, que estan a punto de lanzar la web. asi que me planto con el ordenador y me pongo a escribir.
el lunes se lanzo de forma oficial la web de CANALCICLISMO y en la misma, sale mi articulo tutorial sobre como convertir una vieja bici de carretera en una bicicleta urbana singlespeed por muy poco dinero. espero que os guste tanto como a mi me ha gustado escribirlo
aqui os dejo el articulo.
martes, 4 de febrero de 2014
domingo, 2 de febrero de 2014
de marcha en Berriz
pues alli que me fui, con mi GT ruckus. por el camino recogi a un amigo, que tambien hizo la marcha con su bici singlespeed, aunque el llevaba horquilla de suspension y mi bici es 100% rigida. llegamos, aparcamos, bajamos las bicis y fuimos a la plaza desde donde se daba la salida, ya que habia que confirmar la preinscripcion para la preparacion del avituallamiento post-marcha, algo muy a tener en cuenta para una marcha totalmente gratuita. en la plaza casi no se podia ni dar un paso entre tanta bici, y alguna cara famosa por ahi, como la de uno de los deportistas mas celebres del pueblo, Marino Lejarreta. 850 ciclistas tomamos la salida a las 10 de la mañana
los primeros 4 kilometros transcurren por una pista de cemento, en su mayoria de subida. se rueda medianamente rapido para ir todavia en un grupo muy compacto. un par de kilometros despues, tras las primeras rampas de tierra, el grupo se empieza a estirar y romper, y sobre el kilometro 8 o 9, se bifurca la marcha entre el recorrido largo de 30km y la corta, de 20.
despues de la separacion, llegamos a una zona divertida y rapida de pista forestal, un sube y baja que se alarga 2 o 3 kilometros. hacia la mitad de la marcha, se empieza a empinar la cosa, apareciendo las primeras rampas serias. es aqui donde empiezo a oir multiples alusiones a mis genitales debido a ir en una bicicleta monomarcha para una prueba asi. con el desarrollo que llevaba, 34x21, la mayor dificultad que encuentro es ir subiendo en grupo, ya que me veo obligado a ir atrancado, lo cual me hace echar en varias ocasiones el pie a tierra para evitar caidas.
sobre el kilometro 20, llego al primer y unico avituallamiento, el cual agradezco enormemente, al no haber cogido bidon ni ninguna barrita de casa. y despues de este, hace acto de presencia una de las dos caracteristicas de esta marcha, el barro (el frio lo guardaron para otro año, ya que hacia una temperatura de unos 15 grados, ideal para una mañana de mountain bike) un par de tramos de barro pegajoso obligaba a casi la totalidad de bikers a bajarse de la montura y atravesar a pie.
a partir del kilometro 24 o 25, el terreno se inclina hacia abajo. y como todo el mundo sabe, todo lo que sube, baja (menos el precio de la gasolina y el paro). tras un corto tramo bastante tecnico, el descenso se realiza por pistas forestales similares a las del inicio de la marcha. y finalmente, llegamos a meta. ha sido algo menos de 3 horas para 30km
un gran aplauso para la organizacion, ya que en practicamente todos los cruces habia gente indicando la direccion a seguir, igualmente habia un monton de flechas aunciando cambios de direccion...ademas, a la llegada a meta habian preparado un bocadillo y una cocacola para los participantes. no olvidemos que es una marcha gratuita y que estabamos 850 personas! viendo organizaciones asi, te invita a reflexionar como en otras marchas te cobran 15 o 20 euros y te ofrecen incluso bastante menos que aqui
incluyo el track en strava, donde salgo en novena posicion general
www.strava.com/activities/106137000
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